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「成功するためにビジネスモデルを再構築する必要がある。（中略）そこで、2つの選択肢がある」。フランスRenault（ルノー）グループのLuca de Meo（ルカ・デメオ）CEO（最高経営責任者）は、2022年11月8日にパリで開催した事業説明会でこう語った（図1）。
図1 ルノーグループCEOのルカ・デメオ氏
（画像：ルノーグループの事業説明会のオンライン画面を日経クロステックがキャプチャーした）
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その2つの選択肢について、同氏はスポーツを例に説明した。すなわち、（1）5つ（全て）の“種目”で活躍できる“選手”を選び、5種競技で1つのメダルを獲得するか、（2）5人（個別）の“選手”を専門に集めて5つのメダルを獲得していくつかの世界記録を更新するか――のどちらかである。同氏は、ルノーグループは後者を選択したとする。
同氏の言葉によると、自動車メーカーは従来、垂直統合型で規模と効率が信条だった。この方式は、需要が安定しているか伸びているかしていて、技術が成熟しているときに最も効果を発揮する。
しかし同氏は、「この先、我々の世界が不安定で予測不可能になるとどうなるか。よりコンパクトで変化に対応できるアジリティー（機敏さ）を持つ組織を設計する必要がある」と強調した。さらに、「次の大きなものを探し出すことに人を集中させ、人をスカウトする必要がある」と訴えた。
そして、こう続けた。「自動車メーカーは、進行中の技術シフトのペースについていくために、通常よりも多くの資金を必要としている。しかも、全てを同時に行うことを余儀なくされている。ルノーグループでは、横断的に動くことを学ぶ必要があると考えており、協業アプローチをできる限り採用することで、それぞれがエコシステムからキープレーヤーを集めてくる（方針だ）。（キープレーヤーと）一緒に投資し、開発し、創造していくということだ」とした。
さらに同氏は、この横断的アプローチには多くのメリットがあると強調する。「まず、投資のシェア（投資を分け合うこと）で異なるバリューチェーン全体をカバーできる。しかも、最適な資本の振り分けが担保できる。我々が投資するのは我々のビジネスの肝になるもののみ。それを適切なバランスで行う」という。
同氏は「横断的アプローチで、財務リスクを低減することが可能になる。代替テクノロジーを幅広くカバーできるので、そのうちのどれかが支配的になれば迅速な切り替えが可能だ」とも主張。「何でも自前でやろうとしない。イノベーションを委託したり外から買ったりもしない」と断言した。要するに、戦略的アジリティーに注力して、イノベーションを生み出していくとする。
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November 10, 2022 at 01:00PM
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