京都観光へ行ったのは……中学生の修学旅行以来だと思います。選手時代にレースでは何度か行きましたが、それも京都府に入っただけ。入国制限も緩和し、海外からの旅行者も増えていますが、日本を代表する観光地の京都は、外国人や修学旅行生が多く賑やかな場所に戻っていました。正直、混雑しすぎて走れない環境もありましたが、2日間かけてe-bikeで巡った楽しかった京都旅行記をお届けします。後日、動画バージョンも公開される予定です。
日本最大級のe-bikeが揃うサイクルベースあさひ洛西口店でレンタル
三宅島旅と同じメンバーです。前回は竹芝桟橋からの船旅でしたが、今回はそれぞれが別の場所から鉄道で集合場所を目指します。
静岡県在住の私は、停車するほとんどの新幹線が「こだま」の三島駅からの出発です。ルート案内では名古屋で乗り換えになっていましたが、結果的に10分程度しか到着時刻が変わりません。乗り換えの手間や慌ただしさを考えると、少し遅くてもそのまま行きたいので同じ席でのんびり移動することに。
そんな性格だからこそ自転車が好きなのかもしれません。電車やバス、タクシーを乗り継いで早く到着することもいいですが、他のものを見ながら寄り道できる自転車での旅は最高に楽しいです! そのためには移動手段となる自転車が必要となります。昨今はレンタサイクルやシェアサイクル、輪行(自転車をバラして袋に入れて持ち運ぶスタイル)で楽しむ人も増えています。私も輪行で移動することもありますが、どうしても荷物が多くなってしまうなどのデメリットもあります。また、重量のあるe-bikeを輪行することはかなり難しいでしょう。
今回はサイクルベースあさひ洛西口店で、e-bikeをレンタルすることにしました。常時数十台のレンタルe-bikeをラインナップし、この日は40台以上が用意されていました。ヘルメットも鍵もセットになっています。レンタサイクルの魅力は手ぶらで行けること。私はヘルメットとサイクルコンピューターのみを持参しました。
そして、「ショップの方にオススメのスポットを伺える」ことも魅力です。
最低限の行きたいスポットやルートを考えてきましたが、道中にあるオススメの場所やお店などの情報を教えてもらえるのがレンタサイクルのメリットです。私も貸し出す側にいた際は、いかに役立つ情報をご案内できるかを大切にしていました。自己満足でしかありませんが、旅の思い出になると考えるとワクワクが止まらない役職でした。
今回の2日間の京都旅では、両日とも店長・林山さんと副店長・上田さんにそれぞれの感性でオススメの情報をいただけました。決まったルートを案内するだけではない心のこもった接客はスタート前から楽しませてくれます。本当に感謝です!!
大混雑京都は自転車でもさすがに厳しいシーンも。でも自由が効く
目的の「長岡to長岡」を終えて満足な私。しかし時間もあるため、少し遠回りをして帰路に着くことに。京都といえば……真っ先に想像する人も多いであろう「清水寺」へ寄り道をします。
ただ向かうだけではつまらないので、地図上で発見した桂川サイクリングロードを経由することに。方向を定めてひたすら東に向かい川に合流。サイクリングロードの対岸に出たところで、土手下のグラベル区間を発見しそのまま突入しました!
グラベルを楽しみながら北上し、途中の橋で対岸に渡るとそこにはサイクリングロードが。たまたま? 人が少なかったこともあり、とても走りやすい場所でした。一部しか走行できてないので、今後フル走破したいと思います!
e-bikeに限らず自転車のメリット「自由が効く」は、こういう混雑時にも便利です。京都オブ京都のイメージで混んでいるのを承知で向かいました。今回の京都旅の目的の1つに「自転車なら混んでいても大体行けるのでは?」ということを検証することもありました。が、清水寺周辺は混雑しすぎていて立ち入らないほうが判明しました。ただし、バスに乗るのも苦労するほどの込み具合なので、自転車で向かって、少し離れた場所に駐輪してから向かうのが良いと思います。
また、サイクルベースあさひ洛西口店へ帰るルートで、あえて京都駅周辺を通過してみましたが、やはり街中は難しく注意が必要ですね。慣れていないエリアなこともあり、バスやタクシー、左折専用レーン、自動車専用道路に翻弄されるシーンもありましたが、無事初日を終えました。
快晴の2日目は京都の北部を巡る
予報どおりの天気で迎えた2日目、もともと行きたかった北部を目指します。大体のルートを事前にサイクルコンピュータに入れて準備万端で迎えました。見知らぬ土地のルートを地図上で引くリスクはありますが、どの程度の完成度を出せるかチャレンジが最近の趣味となっています(※完成度＝安全度、スムーズ度、わかりやすさなど)。変態的な趣味ですが、職業病ともいえるところです(笑)。
最初の目的地を渡月橋に設定。住宅街を北上して行きますが、道中に鈴虫寺と苔寺があることは知っていたので、寄り道しながら進むことに。落ち着いた空気感の両寺周辺は、観光客も少なく走りやすくすいすいサイクリング。
道路に生えている苔はサイクリングの敵であり「とても嫌い」なのですが、壁や庭にある苔はまた別の話。キレイな緑が映える苔はとても落ち着きます。以前に苔玉を購入したことがあるほど苔に興味がありますが、苔寺は予約制ということを知らず……入ることができなかったのです。
気を取り直して山の麗をゆっくり走りながら北上して行きます。公共交通機関では出会えないであろう静かな裏道です。もちろん、そこには地元の方の生活があるため、迷惑をかけないようにゆっくり静かに通過します。
ザ・京都という感じの雰囲気で多くの観光客でにぎわっていました。ひとまず渡月橋手前のスペースにピットイン。自転車だからこそ、サッと入って駐輪しゆっくりすることができます(観光バスやクルマは渋滞で大変そうでした……)。
渡月橋は初めてなので、橋と川をバックにミーハー写真を収めたのちカフェタイムです。外国人が多いため、京都なのに日本ではないような雰囲気が出ているのが印象的でした。テラスや屋外でのカフェタイムは心地良く幸せを感じる時間。自転車×カフェは本当に相性が良いです。
1日過ごせそうなくらい奥が深そうな渡月橋周辺。レンタサイクルで渡月橋に来てゆっくりして……帰る! というのも、オススメのプランだと感じる場所ではありましたが、今回は本命の目的地があった為ために後ろ髪をひかれながら先を急ぎます。
そんな大本命は金閣寺です! 足利義満氏ゆかりの場所として外せない場所であります。そして、足利義満氏の別荘として有名な金閣寺は私にとって少し馴じみ深い場所。漢字は違えど私の名前は平塚「よしみつ」。それ以上でもそれ以下でもありませんが(笑)。
道中は走りやすい道が続きますが、観光地を外れたためランチのお店を探すのは難しそう。気持ちの良い湖畔にある古い食堂に入ることに。気ままに動ける自転車旅は知らないお店にチャレンジするチャンスでもあり、勘や度胸など人間力も鍛えられます(笑)。今回は大当たりでした!
お腹を満たしていよいよ金閣寺へ! 4月だというのに真夏日近くまで上がった気温で体力の消耗が激しくなりますが、しっかりと水分補給と休憩を挟みながら向かいます。クルマの多い道も走りますが、危険を感じるほどではなく、適度なアップダウンがe-bikeの良さを存分に発揮してくれます!
本命の金閣寺に到着した我々は駐輪場に自転車を停めて歩いて入館します。残念なことに商業用やサイトなどでの写真使用が禁止されているため、ここでは省きますが……。快晴の下で池の中で金ピカに光るそれはとても神々しく、ただただ感動しました。
レンタルe-bikeで京都を走ってみた感想
サイクルベースあさひ洛西口店には更衣室やロッカーを完備しているためサイクリングに必要ないものを預けて楽しめ、終了後は着替えることもできます。女性更衣室には化粧台も完備されていました。「サイクリング＝運動」であるため、そのあたりの心遣いはすごく嬉しいですよね。
京都市内は場所によっては交通量も多い道もあり、ルートの正解を出しにくいです。事前にプランを立てたルートの正解度でいえば75点でしょうか? 両日とも後半のルートに難ありと感じました。
その点、ガイドツアーであればスムーズで走りやすい道を案内してもらえるメリットがあります。サイクルベースあさひ洛西口店でもさまざまなガイドツアーを実施していますので、京都旅行の際にはぜひ活用してはいかがでしょうか。手ぶらなのでサイクリングが終われば、最後の締めにビールも楽しめます(笑)。輪行の場合は飲めませんが、今回は京都駅に向かう前にみんなで少し飲んでから解散しました。
私もまた利用したいと思いました。今回京都を約1周しましたが、洛西口からのオススメは……(次回行きたいだけですが)、洛西口から南禅寺に向かい水路閣へ行きます。午前中のほうが街中は混まないと思いますが、途中で平安神宮に立ち寄るのも良いですね。そして、南禅寺からは哲学の道で北上。今回は時間的に諦めた鞍馬寺がありますが、それを経由して渡月橋に向かいます。渡月橋では食事やカフェ、自転車を置いてお散歩なども良いでしょう。
満足いくまで楽しんだ後に洛西口に帰ってくる。そんなルートでのんびり楽しみたいと思いました。桂川サイクリングロードのフル走破もしてみたいです。京都駅から電車ですぐの好立地、洛西口から楽しむサイクリング。次回チャレンジすること間違いなしですね! e-bikeでの京都旅はオススメですので、ご興味があればぜひ!
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May 25, 2023 at 07:05AM
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